7月20日11点47分
去成都东的路上。
我刚才看到一个非制度装的人拿着布口袋在过道走过，卖着方便面。火车上很明显是不允许私自买卖物品的，因为这损伤了铁路部门运营的利益，其次买卖的食物的出了问题，铁路部门却很容易被背锅担责任，人们只会认为铁路部门监管不力。
不过既然我看到这一幕，排除误会等成分后，是否证明铁路部门的确监管不力。如果按照一些人比较偏向阴谋论的人思考，这其中可能就有部分贿赂或者腐败在里面。上次我也曾看到一个案例，指出在火车上有人冒充铁路人员宣传铁路安全知识之后套路旅客，诱导性购物。
当然这是从部分更倾向于秩序考虑的人的看法，而从比较偏向于便利的旅客，有人提供便宜的各种零食小吃，远比铁路上垄断的提供的饮食要好的多。至少让你有个选择对不。(：
而从铁路部门来思考，修建铁路，升级服务的成本必然得出在乘坐铁路的旅客身上，不花钱哪来的铁路？
但从社会角度，重视整个群体利益来说，铁路属于现代社会运营的重要的交通运输能力，只有不断的提高交通运输能力，才能促进经济，拉动各产业的发展，提供就业机会。铁路本身，远比其消费者重要。看隔壁阿三正是，不管再恶劣的火车环境，也无所谓，重要的是交通运输部门只要能够盈利运营着，就对国家的经济甚至国防有极大的意义。从这个方面来想，其有存在的必要，不管怎么玩旅客，这也是不会倒的强势部门，顶多换一圈领导。
另外在知乎可以看到的部分正规售货员讨论火车上卖东西这个职业，特点。长时间工作，常年缺人，自负盈亏，月赚可过万，能坚持常年的少。售货员不是列车员，没有各种保险公积金假期等福利，不属于铁路部门正规编制，出了事你就知道了，是临时工hhh。不同地域，职业特点也可能不同。售货员卖的东西也是各种各样都有，花样丰富。据说长期长途火车上呆着，会感觉像在一个游走的城市一般。
੭ ᐕ)੭*⁾⁾